F.A.Q

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Une question sur l’aéroclub, les vols découverte ou la formation pilote ? Retrouvez ici les réponses aux questions les plus fréquentes. Et si vous ne trouvez pas l’information recherchée, n’hésitez pas à nous contacter.

La réservation d’un vol découverte s’effectue via le lien disponible sur la page dédiée du site, sur Weezevent.
Une fois la réservation effectuée, il vous suffit de nous contacter par mail à acrsu.lfqu@gmail.com ou via le formulaire de contact du site. Nous conviendrons ensemble d’une date en fonction de la disponibilité de l’avion, du pilote et des conditions météorologiques.
Pour devenir membre, il vous suffit de prendre contact avec l’aéroclub afin de connaître les modalités d’inscription en cours. Nous vous indiquerons les documents à fournir. Le montant de la cotisation annuelle est disponible dans la rubrique Tarifs.
Il est possible de découvrir très tôt l’environnement aéronautique et de commencer une initiation au pilotage sous encadrement.
L’âge minimum pour débuter dépend à la fois de la maturité du candidat… et de sa capacité à atteindre les palonniers !
La licence LAPL est souvent adaptée à une pratique de loisir. Plus simple d’accès, elle convient bien aux vols de tourisme en Europe.


La licence PPL offre davantage de possibilités et constitue généralement la voie à privilégier pour celles et ceux qui souhaitent un cadre d’utilisation plus large ou envisagent une évolution ultérieure de leur pratique.


Le choix dépend surtout de votre objectif, de votre budget et de votre projet aéronautique. L’équipe du club pourra vous conseiller.
La réglementation prévoit un minimum de 45 heures de vol pour une formation PPL.
En pratique, il faut souvent compter 60 à 70 heures, voire davantage, selon l’assiduité de l’élève et sa progression.


Il est donc préférable de prévoir une enveloppe d’environ 10 000 euros.
Et si vous ne l’utilisez pas entièrement pour l’instruction, elle vous sera utile pour vos premiers vols de pilote !


Les tarifs du club pouvant évoluer, nous vous invitons à consulter la rubrique Tarifs ou à nous contacter directement.
Les documents demandés varient selon que vous souhaitez effectuer un vol d’initiation, débuter une formation ou voler comme pilote membre du club.
Selon les cas, il peut notamment être demandé :
  • un certificat de non-contre-indication ou un certificat médical aéronautique,
  • une pièce d’identité,
  • une licence en cours de validité,
  • ainsi que les justificatifs nécessaires au suivi de vos qualifications.
L’aéroclub vous précisera la liste exacte en fonction de votre situation.
Une fois votre inscription finalisée et votre dossier validé, la réservation d’un avion s’effectue via AEROGEST, l’outil de réservation utilisé par l’aéroclub.


Les membres sont informés des règles de réservation, d’annulation et des consignes de fonctionnement applicables aux aéronefs.
La sécurité reste toujours prioritaire. Si les conditions météorologiques ne permettent pas de voler dans de bonnes conditions, le vol est reporté.


En cas d’annulation météo, nous vous invitons à reprendre contact avec l’aéroclub afin de convenir d’une nouvelle date. Cette situation est fréquente en aviation légère et fait partie du fonctionnement normal de l’activité.
Le respect des règles de sécurité constitue une priorité absolue au sein de l’aéroclub.

Cela implique notamment :
  • le respect des consignes données par les instructeurs et responsables,
  • l’application des procédures en vigueur,
  • la prise en compte des limitations de l’aéronef,
  • l’analyse des conditions météorologiques,
  • et le respect des règles locales d’exploitation.
Le club veille à promouvoir une culture de sécurité fondée sur la rigueur, la préparation et le retour d’expérience.
Vous pouvez contacter l’aéroclub par mail à acrsu.lfqu@gmail.com ou via le formulaire de contact disponible sur le site.


Nous nous ferons un plaisir de répondre à vos questions, qu’il s’agisse d’un vol découverte, d’une inscription, d’une formation ou de renseignements pratiques.
Pour garantir la sécurité du vol, l’aéroclub doit respecter la masse maximale autorisée de l’avion.
Le poids à bord a une incidence directe sur les performances de décollage, de montée et d’atterrissage.

La limite de 140 kg pour les passagers permet donc de préserver une marge de sécurité suffisante, en tenant compte du poids des occupants, du carburant et des caractéristiques de l’appareil.